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　　餐廚垃圾中有多少剩飯剩菜？餐廚垃圾車的“感受”最直觀。8月13日，湖北日報全媒記者跟隨武漢市青山區餐廚垃圾車，一路探訪餐飲浪費情況。

　　總量同比減少近半

　　13日晚上8點，一輛載重5噸的餐廚垃圾車駛入位于青山區建設二路的武商眾圓廣場負一樓停車場。這時，電梯里接二連三地走出推著垃圾桶的餐企工作人員。身穿制服的收運員黃華周接過垃圾桶，打開桶蓋，將桶身推到垃圾車旁，經車輛自動“抓取”，餐廚垃圾瞬間被傾倒進車內。

　　“我們與這個商圈約定的收集時間是晚上8點至8點半，餐企一般提前做好了準備。”黃華周所在的班組下午5點半開始清運冶金大道至和平大道沿線的餐企、食堂，整條路線跑完，通常需要3-4個小時。

　　按照湖北省今年3月1日起實施的《湖北省餐廚垃圾管理辦法》，從事餐飲服務、集體供餐等活動的企業或單位產生的餐廚垃圾實行統一收運處置。作為全國最早試點餐廚廢棄物處置的33個城市之一，武漢市目前餐廚垃圾處理已基本實現全覆蓋。從2017年起，青山區的餐廚垃圾主要由該區城管局公廁站負責統一收運。

　　半小時內，餐廚垃圾車就像“大胃王”，陸續“吃”了近40桶垃圾。“以前一家店大概有2至4桶垃圾，整個商圈高峰期可達到4噸，現在多的2桶，少的可能兩家不到一桶。”青山區公廁站餐廚垃圾專班紅衛路街道負責人黃達華說，今年受疫情影響，70多家餐飲企業有近60家恢復營業，但客流量尚未恢復到正常水平。6月以來，這里的餐廚垃圾量呈增長趨勢，但總量較去年相去甚遠。

　　青山區城管局公廁管理站站長王軍介紹，去年底他們已同全區1200多家餐飲企業簽訂收運協議，每天派出9臺清運車收集垃圾約25噸。當前餐飲行業仍在逐步恢復，全區每天餐廚垃圾約13至14噸，較去年減少約44%。

　　期盼節約意識深入人心

　　晚上8點半，餐廚垃圾清運車駛入三弓路。該路上有一家大型餐企武鋼賓館，以及一些小吃店、餐飲門店。當天，約500米長的街道，不到十分鐘即收集完畢，垃圾量不到一桶。

　　“以往武鋼賓館就大概有4桶，但現在它還沒開業。”黃華周透露，大型酒店往往會承接宴席，浪費主要體現在宴席浪費上。從業5年來，他曾看到一些酒店的餐廚垃圾中，有整只雞鴨、蹄髈等完全沒動過的菜。“近幾年浪費的現象有所好轉，很多餐飲企業也有節約意識，收上來的多數是食物殘渣。”

　　記者了解到，三弓路路口一家私房菜店6月20日開張后，生意一直不太好。店主鄭文華告訴記者，去年平均每天餐廚垃圾超過2桶，現在2天還不夠半桶。

　　盡管如此，鄭文華仍堅持每天用高壓水槍沖洗垃圾桶。“經過一場疫情，大家飲食衛生、環境衛生的觀念有了很大改觀，我們十分注意。現在就餐都會配備公勺公筷，按需點餐、餐后打包的意識都很強，餐后剩飯剩菜的現象也大為減少。”

　　臨近9點，餐廚垃圾車結束了收運之旅，啟程前往陽邏陳家沖餐廚垃圾處理廠。路上往返，加上垃圾廠排隊傾倒垃圾的時間，大約需要3小時，值班收運員往往凌晨才能踏入家門。

　　據了解，青山區公廁站餐廚垃圾專班有40余人參與垃圾收運。除晚班外，上午8：20至下午3點還有一趟白班，除去，收運人員頂著高溫忙活。“9月大部分學校開學后，我們的任務會更重，希望節約意識能夠深入人心，既幫我們減輕負擔，也推動整個社會更環保。”